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　　在匈牙利大獎賽排位賽的大雨之中，基米-萊科寧的法拉利戰車做出了驚人的表現。賽后，他相信，是交通問題使他浪費了一個「舒服地」獲得桿位的機會。

　　在Q3最後一個計時圈之前，萊科寧一度佔據了臨時桿位的位置。然而，梅奔雙雄劉易斯-漢密爾頓和瓦爾特利-博塔斯卻在停表后，把他擠到了第三位。

　　法拉利車手錶示，擋在他前面的一輛哈斯賽車，破壞了他在最後時刻想要使用新輪胎提升成績的努力。

威爾鋼　　「我有點兒不走運，我更換了新輪胎，[那時]並沒有太多抓地力，但我們落在了（一輛）哈斯身後，（前車）捲起的水霧使我無法看清（賽道），也無法提升（成績）。」

　　「在今天這種天氣條件下，絕對有機會舒服地拿到桿位，但（結果）那並沒有發生。」

　　萊科寧解釋說，為了在他自己和前車之間留出空間，他「確實不能減速減得更多了」，因為他擔心沒有時間再開始一個計時圈了。

　　他讚揚了法拉利車隊在這樣一個棘手的排位賽中所做出的決策。他說，除了在最後遺憾地錯失桿位之外，決策一切都很好。威爾鋼

　　當被問到關於沒能在最後一次嘗試中提升成績時，萊科寧補充道：「當我在使用舊輪胎做單圈成績時，那相當不錯。」

　　「有些地方提高了，當我們換上新輪胎時，它稍微有點兒干，你立刻就可以感覺到有了更多抓地力。」

　　「[但]我們從未真正獲得過機會去做（這樣一個）單圈，因為我們最終在[賽道的]位置上有點兒不走運。」

　　在三次乾地自由練習賽獲得第一后，萊科寧的隊友塞巴斯蒂安-維特爾看起來是奪得桿位的最大熱門，而芬蘭人的競爭力不如德國人。

　　然而，在排位賽遭遇大雨之後，萊科寧終於戰勝了四次世界冠軍得主。冰人認為這是個雨中的驚喜。

　　「今天，我們擁有速度[去獲得桿位]，而我感覺這輛賽車在濕地上的良好（表現）是個意外驚喜。」芬蘭人說。

　　「這絕對不是我們最強大的地方，所以那很棒。」

　　他補充說：「最重要的、也是最棒的事情是，賽車在濕地條件下是可以駕馭的、並（能從中）享受樂趣。」

　　（月光）